Categoría: Refabricación

Una de las pocas piezas que le faltaban a mi 350/1, era el filtro del aire. Solo los he visto en fotos  y AdrianCC tuvo la amabilidad de mandarme unas fotos de su filtro con las medidas. Dada la imposibilidad de encontrarlos me he decidido a fabricar uno con los medios de que dispongo. Para…

Proceso de elaboración replica piloto 350/1   Plantilla para piloto chapa En estas fotos podemos ver una replica del piloto en plancha de latón, hecha a partir de un original del que se saco una plantilla en cartón, se recorto la chapa, le damos forma con ayuda de martillo y un taco de madera y…

PROCESO DE ELABORACIÓN DE LA BASE DE GOMA DEL PILOTO DE SANGLAS 350/1                   En primer lugar marcamos el contorno del piloto sobre una cartulina que después recortamos por la línea marcada. Usando la cartulina como plantilla marcamos el contorno con un punzón fino y afilado sobre una base de…

Refabricación de la tulipa del piloto trasero de la sanglas 350/1        En primer lugar necesitamos un original. en este caso tenemos uno deteriorado que habíamos pegado y restaurado hasta devolverlo a su forma original. empezamos pegándolo con cola blanca a una base plana, en este caso un trozo de metacrilato. Para hacer…

Fermore nos explica como hacernos la base de metacrilato blanca del logotipo que va en el depósito de la 350/4: Se parte de un retal de plancha de metacrilato blanco de 2 o 3 mm de gruesa, comprada en RESOPAL, con funda protectora de plástico flexible azul, sobre la que se puede dibujar el perfil. Se…

En este articulo os ofrecemos las medidas para fabricar un soporte para el regulador en chapa o acero inox  para substituir a la tira de goma original:      Podéis descargar el plano en formato  PDF picando en el siguiente enlace: SoporteRegulador 

Las medidas para fabricar la pletina que sujeta el sillín:     Vista de la posición en la moto, sujetando el sillín al chasis:   Aquí tenemos el resultado fabricado en Acero Inoxidable:      

ACELERADOR DE SANGLAS 350/4/2 Gracias a la colaboración de Fernando Moreno, quien desde su más desinteresado beneficio, me ha prestado su conjunto de piezas que forman el acelerador de una Sanglas 350/4/2, es posible realizar la descripción de fabricación, no sé si legitima pero sí funcional. En los orígenes de este proyecto, Fernando lo orientó…